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Vous voulez conduire en toute sécurité ? La batterie électrique doit être conforme à la norme SNI

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Batterie de véhicule SNI

Le président de la République d'Indonésie, Joko Widodo, a signé le règlement présidentiel numéro 55 de 2019 concernant l'accélération du programme de véhicules électriques à batterie pour le transport routier.

Dans cette optique, le chef de cabinet présidentiel, Moeldoko, a demandé à toutes les parties de travailler ensemble pour soutenir l'accélération du programme de véhicules électriques à batterie.KBLBB).

En réponse à cela, l'organisme national de normalisation (BSN) a établi la norme nationale indonésienne (SNI) liés aux véhicules électriques.

Le directeur du développement des normes de mécanique, d'énergie, d'électrotechnique, de transport et de technologie de l'information de BSN, Y Kristianto Widiwardono, a révélé les efforts de BSN pour soutenir le programme KBLBB en créant le SNI.

Il a expliqué que l'un des composants importants des véhicules électriques, des voitures et des motos/cyclomoteurs est la batterie.

Par conséquent, BSN a déterminé huit SNI liés aux batteries, notamment :

  • Cellules lithium-ion secondaires SNI IEC 62660 pour la propulsion des véhicules électriques, parties un à trois,
  • SNI 8871 : 2019 véhicules motorisés électriques catégories M et N – Système de stockage d'énergie électrique rechargeable (SRSE) – exigences de sécurité
  • SNI 8872:2019 véhicule à moteur électrique catégorie L - Système de stockage d'énergie électrique rechargeable (SREE) - exigences de sécurité ultérieures
  • SNI 8927: 2020 système de batterie de véhicule à moteur électrique catégorie L - exigences de sécurité pour les systèmes de batterie amovibles et remplaçables et
  • SNI 8928:2020 système de batterie de véhicule à moteur électrique catégorie L - spécifications pour les batteries qui peuvent être retirées et échangées pour les véhicules à moteur électrique.

Selon Kristianto, SNI IEC 62660-3:2016 stipule des procédures pingouin et les critères d'acceptation pour les performances de sécurité des cellules secondaires lithium-ion et des blocs de cellules utilisés pour la propulsion des véhicules électriques comprennent les véhicules électriques à batterie (BEV) et les véhicules électriques hybrides (HEV).

Le véhicule électrique à batterie (BEV) en question est un véhicule électrique uniquement avec une batterie comme source d'énergie pour conduire le véhicule.

Un bloc de cellules est un groupe de cellules connectées ensemble dans une configuration parallèle avec ou sans dispositifs de protection.

Par exemple, les fusibles ou les résistances à coefficient de température positif (PTC) ne sont pas inclus dans le boîtier final, la disposition des bornes et les dispositifs de commande électronique.

Les problèmes de sécurité

"L'application des batteries SNI pour les véhicules électriques est très importante car elle concerne la sûreté et la sécurité des automobilistes", a déclaré Kritianto.

Selon lui, c'est différent d'une batterie de voiture qui ne fournit de l'électricité qu'à des fins secondaires.

"Les batteries des véhicules électriques ont une capacité beaucoup plus grande car elles sont utilisées comme source d'énergie de propulsion, donc les batteries des véhicules électriques doivent pouvoir donner confiance au public", a déclaré Kristianto.

Selon lui avec la batterie appropriée SNI réduira le risque d'accidents tels qu'un incendie, un court-circuit ou un choc électrique.

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« Plusieurs incidents d'incendies de voitures ont été provoqués par un court-circuit par un courant électrique puis un incendie. Avec la même hypothèse, les batteries électriques devraient également être sûres pour une utilisation dans les véhicules électriques », a déclaré Kristianto.

Son parti a formulé le SNI pour les batteries afin de déterminer les performances de sécurité de base des cellules utilisées dans le bloc-batterie afin d'éviter le potentiel d'incidents indésirables pendant le fonctionnement normal des véhicules électriques.

Les exigences de sécurité des cellules de la norme reposent sur le principe que les cellules sont correctement utilisées dans les blocs-batteries et les systèmes dans les limites de tension, de courant et de température spécifiées par le fabricant de la cellule.

Il a expliqué qu'il existe plusieurs entreprises qui produiront des batteries de véhicules électriques et appliqueront les batteries SNI.

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Il espère que grâce à la détermination de SNI, le développement de l'industrie du véhicule électrique pourra se développer et lié aux principaux composants de la batterie à utiliser, il pourra apporter des garanties de sécurité et de sûreté aux utilisateurs de véhicules électriques sans avoir à se soucier de la qualité de la batterie.

Il est à noter qu'à ce jour, BSN a déterminé 41 SNI pour les véhicules et les infrastructures de recharge.

En outre, sur la base du décret du chef du BSN numéro 587/KEP/BSN/12/2020 du 11 décembre 2020, BSN a également nommé une agence d'évaluation de la conformité (LPK) avec le champ d'application de SNI 8613:2018 ISO 13063:2012. Cyclomoteurs et motos électriques

source : https://www.Suaramerdeka.com/otomotif/pr-04473054/demi-keamanan-user-battery-listrik-kendaraan-harus-berstandar-sni?page=all

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