Vorsicht vor gefälschtem SNI – Stahl mit gefälschtem SNI ist gefährlich für die Bauwelt
Unternehmer Bedienung Das Bauunternehmen forderte die Regierung auf, energische Maßnahmen gegen die grassierende Verteilung von Stahl zu ergreifen, der nicht den Vorschriften entsprach Standard Indonesischer Staatsangehöriger (SNI), da diese Praxis das Potenzial hat, der nationalen Stahlindustrie zu schaden und die Entwicklung der Infrastruktur zu gefährden.
„Inmitten der enormen Nachfrage nach Stahl im Zusammenhang mit massiven Infrastrukturprojekten wurde festgestellt, dass importierter Stahl nicht den Standards entsprach, weil das SNI gefälscht oder nur angebracht war. „Das gefährdet die Welt des Baugewerbes und schadet einheimischen Stahlproduzenten“, sagte Andi Rukman Karumpa, BPP-Generalsekretär (Sekjen) des Verbands der nationalen indonesischen Bauunternehmer (Gapensi), in seiner Erklärung am Dienstag in Jakarta.
Laut Andi bedroht diese betrügerische Praxis die Nachhaltigkeit der Geschäftswelt, sowohl von Baudienstleistern als auch von inländischen Stahlherstellern wie Krakatau Steel und anderen.
„In solchen Fällen sollte entschiedenes Vorgehen ergriffen werden, um eine abschreckende Wirkung zu erzielen und den Wirtschaftsakteuren Sicherheit zu geben“, sagte er.
Kürzlich aufgedeckte Fälle von mutmaßlicher Manipulation produk lokalen Stahl unter dem Deckmantel von Importen aus Thailand. Der aus dem Land der weißen Elefanten importierte Stahl ist mit SNI versehen, sodass der Eindruck entsteht, es handele sich um ein Produkt von PT Gunung Inti Perfect (GIS) oder um ein lokales Produkt, das SNI besteht.
Zuvor hatten die Ermittler von Polda Metro Jaya in diesem Fall sechs Personen als Verdächtige benannt, darunter einen der Direktoren von GIS, und 6 Tonnen importierten Stahls aus dem Lager von GIS beschlagnahmt.
Laut Andi gibt es eigentlich kein Verbot von Stahlimporten, aber die Regierung kann den Bedarf an importiertem Stahl berechnen, um herauszufinden, wie viel Stahlbedarf aus dem In- und Ausland gedeckt werden kann.
„Nach den Regeln müssen strategische Projekte wie PLN, Pertamina oder Mautstraßen natürlich die Verwendung inländischer Komponenten unterstützen.“ „Jetzt müssen wir nur noch den Bedarf berechnen, den kann der heimische Privatsektor durchaus decken“, sagte er.
Unterdessen sagte Surjadi Beki, Dozent an der Fakultät für Wirtschaftswissenschaften (FEB) der Universität Indonesien, dass eine Zusammenarbeit zwischen dem Industrieministerium und dem Handelsministerium erforderlich sei, um den Importbedarf zu regulieren, damit Nachfrage und Angebot ausgeglichen werden können im Detail berechnet.
„Die Zuordnung muss bis mindestens zu einem sechsstelligen HS-Code mit Hunderten von Typen detailliert sein“, sagte er.
Wie zuvor berichtet, betonte der Industrieminister (Menperin) Agus Gumiwang Kartasasmita, dass die Regierung entschlossen sei, die heimische Industrie weiterhin vor der Invasion importierter Produkte zu schützen.
„Es sind Instrumente erforderlich, um die Wettbewerbsfähigkeit nationaler Produkte zu steigern und gleichzeitig die Gesundheit und Sicherheit der Verbraucher und der Umwelt zu wahren“, sagte er.
Das in Indonesien allgemein angewandte Instrument ist die verbindliche Umsetzung von SNI, das sich hauptsächlich auf Produkte im Zusammenhang mit Sicherheit, Gesundheit, menschlicher Sicherheit und Umwelt (K3L) konzentriert.
„Indem wir dem Grundsatz der Fairness im internationalen Handel weiterhin Priorität einräumen, wird die Umsetzung vorangetrieben Obligatorisches SNI kann darauf abzielen, den Zugang zu ausländischen Märkten zu verbessern und das Tempo zu reduzieren importieren, "er sagte.
Nach Angaben der National Development Planning Agency (Bappenas) beträgt die nationale Nachfrage nach Eisen und Stahl im Jahr 2020 16,39 Millionen Tonnen und wird im Jahr 2021 um 6,3 Prozent auf 17,29 Millionen Tonnen steigen. Indonesiens Importe von Eisen und Stahl konzentrieren sich hauptsächlich auf drei industrielle Bedürfnisse, nämlich die Automobilindustrie, die Elektronikindustrie und die Schifffahrtsindustrie. Mittlerweile liegt die durchschnittliche Auslastung der nationalen Stahlproduktion immer noch bei etwa 40-60 Prozent.
Quelle: https://www.antaranews.com/berita/1699710/imor-baja-dengan-sni-palsu-rugikan-industri-nasional
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