Pemanfaatan kapasitas terpasang( utilisasi) industri baja nasional berpotensi naik 32- 42% jadi 80- 90% dari dikala ini 48%, bersamaan dirilisnya 4 strategi penyelamatan industri baja nasional oleh Kementerian Perindustrian( Kemenperin). 4 strategi itu merupakan penyusutan harga tenaga, pemanfaatan slag, relaksasi impor baja rongsok( scrap), serta pelaksanaan Standar Nasional Indonesia( SNI) harus baja.
Direktur Eksekutif Asosiasi Industri Besi serta Baja Indonesia( The Indonesian Iron& Steel Industry Association/ IISIA) Yerry Indroes mengapresiasi kebijakan tersebut. Karena, perihal itu ialah sesuatu terobosan dari pemerintah.
Ia berkata, telah lama IISIA mengantarkan keluhan kepada pemerintah kalau industri baja mengalami 3 tantangan ialah, energi saing, banjir impor dengan perdagangan yang tidak adil, serta sokongan kebijakan dari pemerintah yang belum berpihak pada industri baja nasional. Keempat strategi itu dapat menanggulangi ketiga tantangan itu.
“ Ini sangat positif. Mudah- mudahan implementasinya di lapangan lekas terealisasi. Jika ini seluruh jalur, kami bisa jadi dapat menaikkan utilisasi dari 48% jadi 80- 90%,” ucap ia kepada Investor Daily di Jakarta, akhir minggu kemudian.
Yerry menerangkan, penyusutan bayaran hendak membuat bayaran penciptaan menurun serta hendak tingkatkan energi saing serta bisa mensubtitusi impor secara lama- lama.
Ia belum dapat mengatakan berapa persen diskon tarif listrik yang diharapkan industri dari pemerintah. Karena, konsumsi listrik di masing- masing industri baja nasional bermacam- macam.
“ Diskon tarif listrik pula hendak membuat PLN menemukan permintaan akumulasi energi listrik yang lumayan besar dari industri baja,” ucap Yerry.
Sedangkan itu, ia menuturkan, slag merupakan material besi serta baja yang dihasilkan lewat penyulingan iron ore ataupun scrap. Ditariknya produk ini dari jenis limbah bahan beresiko serta beracun( B3) hendak membuat industri baja nasional bisa memakainya bagaikan nilai tambah yang menguntungkan serta bukan beban semacam tadinya.“ Sepanjang ini, slag jadi beban yang menaikkan bayaran. Saat ini jika dicoret dari B3, jadi keuntungan untuk industri,” ucap ia.
Yerry menerangkan, relaksasi impor buat scrap hendak memacu industri buat memproduksi slab serta billet serta berakibat lumayan bagus buat pemerintah, sebab mengirit devisa US$ 100 per ton.
Ia meyakini, industri baja siap merespons kebijakan tersebut. Walhasil, penciptaan serta utilisasi bakal naik.“ Saat ini industri sakit. Namun, begitu terdapat demand jelas, industri hendak berkembang. Jika telah kokoh, industri hendak investasi,” ucap ia. Yerry mengaku, grupnya lagi mencari metode buat membangun ekosistem bisnis scrap di dalam negara supaya tidak lagi ketergantungan hendak impor. Umumnya, industri baja banyak menimpor scrap dari Timur Tengah, Australia, serta Eropa.
Sesungguhnya, di dalam negara, telah terdapat pihak- pihak yang mengumpulkan scrap dari sisa kapal serta otomotif. Tetapi, masih dicoba secara konvesional. Sementara itu, di luar negara telah banyak industri pengolah scrap.“ Kami lagi berupaya menggodok serta hendak menyampaikannya ke pemerintah. Kami hendak berupaya menginisiasi terdapatnya pengolahan scrap di Indonesia.
Keuntungannya merupakan dapat menjamin ketersediaan scrap dengan jumlah yang besar serta mutu yang bagus. Jadi, jika telah terdapat, dapat menyuplai dalam negara serta ke Asean,” ucap ia. Yerry berkata, supaya industri pengolah scrap bisa berkembang, diperlukan sokongan dari pemerintah buat bisa membagikan dokumen yang melaporkan kepemilikan scrap. Karena, scrap sangat rawan dituduh benda ilegal sebab tidak kejelasan asalnya.
